Me ei saa elada ilma naftata. Paljud meie elus leiduvad esemed on saadud naftast, näiteks toorained, haiglatarbed, tööstuslikud toorained ja põllumajanduslikud toorained. Praegu on sõjast tingitud hinnatõusude tõttu kõige ilmsem mõju tooraine kiire kallinemine, mille hinnad muutuvad kolm korda päevas. Täna tõusid futuuride hinnad ja kauplemine peatati.
Kuidas see mõjutab meie lindi tootmist?
Nõudluse poolel: tarnehäired on toonud kaasa piirkondliku puuduse ja paanikaostmise. Aasia kui Lähis-Ida toornafta suur ostja on kõige rängemalt mõjutatud: Hiinal on tarnerisk kuni 4 miljonit barrelit päevas ning ta on andnud oma riigi{2}}omanduses olevatele naftaettevõtetele korralduse lõpetada uute puhta nafta ekspordilepingute sõlmimine ning üritab tühistada juba müüdud kaubad, et seada esikohale omamaised tarned ja lahendada võimalikud rafineerimistehaste sulgemised. India sai USA-lt ajutise vabastuse, mis võimaldab alternatiivina suurendada Venemaa toornafta importi. Jaapan, Lõuna-Korea ja Taiwan impordivad 60–75% oma toornaftast Hormuzi väina kaudu ning on sunnitud oma varud lühiajaliselt ammendama. Euroopa sõltub suuresti Lähis-Ida rafineeritud toodetest, 40% tema imporditavast lennukikütusest (umbes 290 000 barrelit päevas) ja 10% diislikütuse nõudlusest pärineb piirkonnast. Tarnehäired on viinud Euroopa lennukikütuse pragude leviku rekordkõrguseni. Rafineeritud naftatoodete turg seisab silmitsi tõsise kriisiga: ülemaailmne reaktiivpetrooleumi/diislikütuse pragude levik on üldiselt tõusnud 20-30 dollari võrra barreli kohta ning Singapuri reaktiivpetrooleumi pragude levik ületab rekordkõrguse, 117 dollarit barreli kohta. Aasia-Vaikse ookeani piirkond, mis impordib 60% tööstusbensiinist Lähis-Idast, on praegu silmitsi tõsise puudusega ning pragude levik on tõusnud viimase nelja aasta kõrgeimale tasemele. Kõrged veohinnad (VLCC veohinnad Ameerika{24}}Aasia liinil ulatuvad 14,19 dollarini barreli kohta) ja rekordilised seisakutasud (mõned seisutasud ulatuvad 310 000 dollarini päevas) on veelgi pärssinud piirkondadevahelist arbitraaži ja suurendanud piirkondlikke tarnepingeid.
Poliitiliselt pole Iraani endise presidendi Khamenei surma järel Iraani režiimi veel kukutatud ning uueks presidendiks valiti tema teine poeg Mojtaba Khamenei. Iraani sõjaline jõud on jätkuvalt tugev. Ettevaatlik navigeerimine Hormuzi väinas on mõjutanud tegelikku tarneahelat ja lühiajalisi geopoliitilisi preemiaid ei saa eirata. Rahvusvahelistel toornafta hindadel on endiselt tõusupotentsiaal ja volatiilsus võib lühiajaliselt jätkata.
Võimalikud langusriskid tulenevad peamiselt kahest allikast: makromajanduse negatiivne tagasiside ning USA ja Iraani vaheliste pingete märkimisväärne leevenemine.
Me kõik vihkame sõda, kuid igaüks meist on tähtsusetu. Mida me saame teha? Me saame ainult palvetada, et need sündmused võimalikult kiiresti kasutusele võetaks ja maailmarahu eest.
